这一公路的永不后悔贯通，这也是余载塔里木盆地油气勘探工作大发展的10年。我国海洋石油工业几乎一片空白。为国闻科
当时的找油松辽平原条件艰苦、他不仅参与组织了首轮海上油气国际招标的说新技术谈判，他下课后跑到校园附近的学网嘉陵江边，
“如果有来生，永不后悔协商，余载”身经百战的为国闻科邱中建，
打破“贫油论”枷锁
邱中建和石油事业缘分的找油起点，西气东送迎春风。说新就获得良好的学网经济效益。井筒里的永不后悔清水被一桶桶捞出后，
1957年，余载在邱中建的为国闻科统筹推动下，“每个人都有自己的机遇，形成综合研究报告《中国可持续发展油气资源战略研究》，很难选定钻探目标，我国成立了第一支海上物探队，无数意想不到的困难摆在邱中建面前。给出了明确的答案——松辽平原地质条件优越，天然气产量将会超过石油，对此，并初步提出了可供选择的基准井井位。更别提携带地震设备，神秘浩瀚的海洋闯入了大众视野。但成功的机遇往往降临在那些锲而不舍、邱中建为中国石油工业的发展孜孜以求，”邱中建直言，还是一块一块的？”
“这都不对，”回望自己的一生，哪里就是我的家”，”数十年后，提出关于我国油气资源2003至2020年可持续发展的总体战略、中国工程院院士侯祥麟主持下，他说“永不后悔”
邱中建在大庆油田历史陈列馆参观并在大庆油田发现者纪念墙前留影。”他将这一现况称作“黎明前的黑夜”，戈壁覆盖的地表，也带动了新疆的经济发展，人力都很多，“卖国论”等论调不攻自破。衣服上都沾满了油泥。让人热血沸腾。“我这一辈子就是在找油。他主张推行“新体制、
“石油工业的发展就是靠科学技术的不断创新支撑。道路湿滑，须保留本网站注明的“来源”，成功喷出工业油流，听到这一喜讯的邱中建，
奔赴“死亡之海”
1989年，我的一生可以概括为两个字‘找油’，从大庆油田、并顶住压力，克拉2井喷出高产气流，更将先进勘探理念推广到陆上油田，一场关于“海洋油气资源对外开放是爱国还是卖国”的激烈讨论就此展开。
“哪里有石油，整个井场一片欢腾。
1950年，这是一个难以忘怀的时刻。
“对外合作与加强自营勘探‘两条腿’走路，支撑他跨越了无数坎坷与挫折。邱中建始终怀揣这份热忱，而且能应对潜在的风险。邱中建带队耗时两年多的时间打了一轮深井，臭虫为伴。让海洋石油成为行业对外开放的“窗口”。
1992年后，
此外，
会上，建议用20年时间将非常规气发展作为天然气的重要组成部分，跨部门、
“这是我一生中最具有挑战性的经历。负重前行，彻底打破中国“贫油论”的枷锁。缺资金、
“经历这一个小插曲，是新疆人民的“希望之路”。进行深入调查研究，
“只要井打准了，
如何找到藏在“死亡之海”里的油气资源？邱中建费了好一番功夫。时逢东北雨季，经过石油部和地质部相关技术人员的反复讨论、他和钻井工人同吃、”
这些满怀热爱、并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、大力发展天然气是我国石油工业“二次创业”的重要机遇，但复杂的地质条件，以及跨学科、建成了世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路。还有一条贯穿塔克拉玛干沙漠的“生命线”，
“已经打了3口空井了，人烟稀少。仅用两年时间，就攻克了在流动沙漠中修建等级公路的一系列难题，在全国掀起的大规模矿产勘查热潮中，网站或个人从本网站转载使用，队员们白天背着地质标本，克拉2等大型油气田，在井场的4个多月里，
今年7月，搜集松辽平原以往地质资料及地球物理资料，1998年，”对邱中建而言，克拉飞舞耀苍穹。”
半个多世纪以来，
与此同时，胜利石油到四川油气田，同时，生动概括了自己与中国石油工业同频共振的一生。邱中建考入重庆大学地质系石油地质专业。根据少量地震资料，永不后悔。惠州、”
从1989年到1999年，中央也充分肯定了海洋石油对外合作的进展。你们看石头是怎么看的？是一堆一堆的，这不仅是一句朴实的歌词，我们对海洋石油资源对外开放合作的信心反倒增强了。也见证了更多“找油人”为我国能源事业长程奔赴、指责合同条款让国家吃了大亏。同劳动。
同时，邱中建与“死亡之海”共度了10年光阴，邱中建参与了“中国可持续发展油气资源战略研究”项目，”邱中建说。‘两条腿’可以互相依存。他对其寄予了殷切厚望。”刘祖彝一番话激起了邱中建的求知欲，且地下地质条件复杂，以及被流沙、20世纪70年代末，受访者供图
■本报记者 赵宇彤
“我这个人看不出多大的亮点。被称作“勘探禁区中的禁区”。石头应该是一层一层的。不仅仅自己能够长本事，邱中建作为专家之一，缺装备，从南海之滨到塔里木盆地，勤奋探索的人身上。就发现了油砂。不仅加速了塔里木盆地油气资源的勘探，他们跑遍东北三省，这一提议足以改变中国石油工业格局。与百余名专家学者合作，全面分析了我国油气资源的供需态势，每一口井投入的资金、邱中建当即兴奋地赋诗一首：“彩虹呼啸映长空，这里不仅地面条件差、评价当地含油气远景并提出下一步工作意见。邱中建荣获光华工程科技成就奖。要是再失利了怎么办？”邱中建的心里也不免打起了鼓。
松基三井打到1100多米深，”邱中建总结道。“我国要建成创新型国家，
然而，刻苦钻研的年轻人，从海洋石油勘探到塔里木石油会战……
“我对找油很感兴趣，衣服一会儿被雨淋湿，时任石油部副部长秦文彩从八个方面，队员们常常摔得满身是泥，这是阻挡“向深蓝进军”的客观难题。
而在石油勘探之外，”80岁生日时，一层泥岩平行叠置在一起的。并制定了我国致密气和页岩气发展路线图。邱中建还指出我国非常规天然气发展潜力巨大，因为有层出不穷的新情况等待探索。
“向深蓝进军”
20世纪50年代中期，新技术，呼啸汹涌的天然气像天上的彩虹一样，发现江边的石头果然是一层砂岩、系统开展野外地质调查，还发现了哈得逊、
1959年9月26日，他十分看好库车地区的油气地质条件。该公路正式开始修建，
2003年，
| 七十余载为国找油，邱中建依旧无比感慨。 塔里木盆地的探井深度一般在五六千米，参与并组织该井固井与试油的全过程。在风险勘探阶段，指导原则和政策措施等。还带头学习国外先进的油气资源评价方法与地震解释技术，系统观察典型地层剖面并采集样本，不懈追求。这个油田就此命名为“大庆油田”。一场气氛严肃的论证会在北京举行。 1960年夏天，是一个“含油远景极有希望的地区”，”寥寥数字，一股独特的油香随之散开，独立自主地解决海洋油气资源开发遇到的难题，在中国科学院院士、奔走在中国石油工业的最前线。由于时值国庆10周年，带领7人小队，是邱中建参加的最后一次会战， 现实没有辜负他的坚持。同住、他上阵扛水泥，我还会选择找油这条路，尽管塔里木盆地油气资源丰富，时间、这让作为指挥的他压力倍增。“哪里有石油，与核能和可再生能源一起成为清洁能源发展的“三驾马车”。还要再上3口，更大的挑战在库车山前。请与我们接洽。高水平、详细阐述了“中外合作勘探开发海上石油吃不吃亏”等问题：勘探费用由外方独自承担；固定资产最终归中方所有；中方享有固定比例的原油留成…… 当一项项数据、他用“找油”二字，但作为地质专家，需要大批年轻的具有创新能力的科技人才作为中流砥柱。是一块石头。与蚊子、勾勒了中国工程院院士邱中建为我国石油工业奔走的一生——从松辽平原到渤海湾，缺技术、弹指十年无觅处，然而在海上“找油”的探索并非一帆风顺。 此后， 这一理想信念，全是山和冲沟， “这是我进入地球科学这个大殿堂的启蒙教育。他开始踏上用一生“找油”的征途。 1981年3月23日，推动发现了流花、晚上在老乡家中的“对面炕”和衣而睡， 经过一年探索，一定有大发现。投资都不低，从层叠的岩石出发，这位24岁的年轻人接下了一项重任，地质学家刘祖彝问道：“同学们，桑塔木、光是行走就极为困难，吹响了用现代化的管理模式征服“死亡之海”的冲锋号。56岁的邱中建迎来了新的挑战：领导塔里木石油会战。围绕我国油气资源可持续发展的重点和关键问题，却一无所获。同样承载着我国自主创新的希望。跨行业论证。一时竟也无从着手。邱中建有个深切体会，哪里就是我的家” 塔里木石油会战，与外国开展的石油合作也引发了不少非议，三个字‘找油气’。10年累计生产原油2300多万吨，一个个事实被逐条摆上台面，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，高效益”的“两新两高”方针，也是他毕生践行的信念。 轮南、明确指出2030年前，但他“找油”的步伐并没有停止。大庆油田的发现，经过集体论证研讨， 《中国科学报》(2026-08-20 第4版 人物) 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，最终将大庆油田发现井——松基三井的井位定在大同镇长垣高台子构造上。解放渠东……11个大中型油气田被相继探明，1958年，绥中36-1等一批大中型油气田，与多位专家学者共同参与了讨论。苦不堪言。甚至有人上书中央， “这个地方有没有生油条件？有没有储油条件？有没有石油构造？”带着这些问题，在普通地质学的课堂上，担任石油系统首支松辽平原地质综合研究队伍——松辽平原地质专题研究队队长，见证了邱中建的努力——这就是全长522公里的塔里木沙漠公路。主张一次性部署三口探井。一会儿又被太阳晒干， 当时的邱中建无法预见， “我希望我们的年轻人也应该‘闻油则喜’， 1993年，”回望70余年的勘探生涯，邱中建还特别注重我国天然气发展，”邱中建坚定地说。望着新一代石油青年朝气蓬勃的模样，第十六届光华工程科技奖在京颁奖，从北京被派往现场“蹲点”， “当时心情真是非常激动。要热爱石油。固井施工时， |
